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氧传感器你不知道的事!

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氧传感器你不知道的事!

发布日期:2019-07-20 作者: 点击:

氧传感器是排气氧传感器(Exhaust Gas Oxygen Sensor, EGOS)的简称,其功是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECUECU根据氧传感器信号,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),从而将过最空气系数入控制在0. 98~ 1.02范围内[空燃比(A/ F)约为14.7], 使发动机得到最佳浓度的混合气,从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油的目的。在电控燃油喷射发动机中,用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重 要的电子元件,用来监测废气中的氧含量,它是用电压信号反馈给(ECU)的,以控制空/燃比保持在14.7。同时,它又是多种故障信号的代言报警器

氧传感器的类型

汽车发动机燃油喷射系统采用的氧传感器分为二氧化锆(zrO2)式和二氧化钛(TiO2)式两种类型。看氧传感器的检测方法氧传感器结构氧传感氧传感器的外形,主要由钢质护管、钢质壳体、锆管、加热元件、电极组威。,在固体电解质粉末(ZrO2TiO2)中添加少量的添加剂后通过压力成形,再烧结而成;绝缘体的成形工艺完全相同。

二氧化锆晶体的体积蛮化星会因晶体老化而失效(阻上氧离子扩散),加入添加剂的目的就是防止二氧化锆晶体的老化。常用的添加剂有三氧化二钇(Y2O3)、氧化钙(CaO)、 氧化镁(MgO)、 氧化二镱(Yb2O)。锆管制作成试管形状,以便氧离子能均匀扩散与渗透。锆管为了防止发动机排出的废气腐蚀外层铂电极,在外层铂电极表面还涂敷层陶瓷保护层器的结构特点。

在锆管的内、外表面都涂覆一层 金属铂(Pt)作为电极,并用金属线与传感器信号输出端子连接。金属铂除了起到电极作用将信号电压引出传感器之外,另一个更重要的作用是催化作用。在催化剂铂的作用下,当发动机排气中的氧化碳(CO)有害气体与氧气(O2)接触时,就会生成-氧化碳(CO2)无害气体,其化学反应方程式为: 2CO+O2=2C02 二氧化锆陶瓷管的强度很低,而且安装在排气管上承受排气压力冲击。为了防止锆管受排气压力冲击而造成陶瓷管破碎,因此将锆管封装在钢质护管内。护管上制作有若干个小孔,以便于排气流通。在钢质壳体上制作有六角螺边和螺纹,以便安装和拆卸传感器。

国产汽车大都采用非加热型氧传感器,其线束插头只有一个或两个接线端子;中高档汽车大都采用加热型氧传感器,其线束插头有三个或四个接线端子。加热器采用陶瓷加热元件制成,没在锆管内侧,由汽车电源通入电流进行加热。由于二氧化锆式氧传感器在300。以上的环境中时,才能输出稳定地信号电压,因此加热的目的是保证低温排气温度在150 ~ 200C以下),氧传感器就能投人工作,从而减少有害气体的排放量。

 

 


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